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Jul 19, 2023

Exklusives Interview mit Herrn Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group

Innovative Mobilitätslösungen für Eisenbahnen und darüber hinaus: Geschäftsführer Rishi Aggarwal teilt seine Vision Das Team von Metro Rail News führte ein exklusives Interview mit Herrn Rishi Aggarwal, Geschäftsführer der JCBL Group. Herr Rishi

Innovative Mobilitätslösungen für Eisenbahnen und darüber hinaus: Geschäftsführer Rishi Aggarwal teilt seine Vision

Das Team von Metro Rail News führte ein exklusives Interview mit Herrn Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group.

Herr Rishi Aggarwal, ein angesehener Unternehmer und visionärer Führer, ist Geschäftsführer der JCBL Group, einem führenden Unternehmenskonglomerat in Indien. Mit einem MBA in Finanzen der FORE School of Management und einem Stipendium der Harvard Business School weist er vorbildliche Führungsqualitäten und Geschäftssinn auf. Als er 1996 im Alter von 23 Jahren in das Familienunternehmen eintrat, trieb er das bemerkenswerte Wachstum von JCBL voran, erreichte eine durchschnittliche Wachstumsrate von über 20 % und eine globale Expansion und veränderte unzählige Leben mit innovativen Lösungen.

Im Interview geht es um Mobility Solutions Limited (MSL), Teil der JCBL Group, und ihre maßgeschneiderten Lösungen für den U-Bahn- und Schienensektor in Indien. Es beleuchtet MSLs Großprojekte, Unternehmungen im Ausland sowie Bemühungen zur CO2-Reduzierung und zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

Hier die Auszüge aus dem Interview:

1. Welches sind die wichtigsten maßgeschneiderten Lösungen, die Mobility Solutions Limited der JCBL-Gruppe für den U-Bahn- und Schienensektor in Indien anbietet?

Bei MSL sind wir auf die Herstellung einer breiten Palette von Eisenbahnteilen und -komponenten spezialisiert, darunter FRP/GFK-Verbundlösungen, Blechprodukte und Innenraumlösungen. Unsere Expertise liegt in der Herstellung hochwertiger FRP/GFK-Verbundwerkstoffe, wie z. B. Bugkonus-/Frontend-Komponenten, Innenverkleidungen und Toilettenmodule. Darüber hinaus zeichnen wir uns durch die Herstellung von Blechprodukten wie Frontmaske/-nase, Front- und Heckkomponenten, Untergestellstrukturen, Drehgestellrahmen, Seitenwänden, Dächern und Türen aus. Um Effizienz und Präzision zu gewährleisten, nutzen wir fortschrittliche Produktions- und Massenfertigungstechnologien. Unser Engagement für die Bereitstellung außergewöhnlicher Qualität stärkt unsere Position als vertrauenswürdiger Anbieter in der Branche.

2. Bitte geben Sie die bedeutenden Projekte an, die mit wichtigen Aufträgen im Auftragsbuch durchgeführt werden.

MSL arbeitet intensiv mit Indian Railways sowie für Metro-Projekte im In- und Ausland zusammen. Einige der Projekte, zu denen wir beigetragen haben, sind Vande Bharat Express, Chennai Metro, Delhi Metro, Mumbai Metro usw. Wir liefern derzeit weiterhin für die nächsten Phasen dieser Projekte. Darüber hinaus war unsere Zusammenarbeit mit Indian Railways in der Vergangenheit ein großer Erfolg, da wir mit verschiedenen Eisenbahnwaggonfabriken der Indian Railways zusammengearbeitet haben. Zu diesen Eisenbahnwaggonfabriken gehören ICF Chennai, MCF Raebareli und RCF Kapurthala, wo MSL viele wichtige Teile und Komponenten für die Indian Railways herstellte.

Bitte geben Sie einen kurzen Überblick über Ihre Auslandsvorhaben. Wie schlägt sich das Unternehmen in diesem Segment? Was waren die wichtigsten geschäftlichen Zusammenschlüsse und bedeutenden Erfolge im Hinblick auf maßgeschneiderte High-End-Mobilitätslösungen, insbesondere für die Eisenbahn?

Wir haben eine sehr starke und dauerhafte Beziehung zu globalen Unternehmen und sind auf globaler Ebene sehr erfolgreich. Wir arbeiten mit globalen Unternehmen wie Alstom und GE Transportation zusammen. Mit Alstom und seinem übernommenen Unternehmen Bombardier haben wir Komponenten und Teile für verschiedene globale Projekte bereitgestellt, darunter die Sydney Metro, die Mexican Metro und mehr. Außerdem hat MSL für GE Transportation FRP-Teile für ihr Lokomotivengeschäft in den USA geliefert. Die Qualität unserer Teile und Komponenten erfüllt die Anforderungen internationaler Kunden, was den weltweiten Erfolg von MSL zeigt.

4. Indian Railways befindet sich in einer Transformationsphase und plant, seine Kapazität in den nächsten 5 bis 10 Jahren deutlich zu steigern. Wie sehen Sie die Chancen und den enormen Markt, der vor Ihnen liegt? Gibt es einen konkreten Plan des Unternehmens in diesem Segment?

Da die indischen Eisenbahnen und die Schienennetze sich in Bezug auf die Kapazität verändern und immer moderner werden, wird auch der Bedarf an der Lieferung optimaler Qualitätskomponenten aus den besten Materialien und Technologien zunehmen. Wir führen internationale Gespräche mit Partnern, um uns bei solchen Nischenbereichen des technologischen Fortschritts zu unterstützen. Beispielsweise erfordern Hochgeschwindigkeitszüge andere Komponenten als die derzeit verwendeten. Was konkrete Pläne betrifft, sind wir stets bestrebt, Prozesse und Fähigkeiten zu verbessern, um den sich ständig ändernden und sich ständig weiterentwickelnden Märkten und Anforderungen gerecht zu werden.

5. Trotz ernsthafter Bemühungen der Regierung, das Schienennetz auszubauen und die Schienenkapazität sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr zu stärken, kommt es weiterhin zu Staus sowohl auf den Zügen als auch auf den Straßen. Was könnte Ihrer Meinung nach eine maßgeschneiderte Lösung hierfür sein? Glauben Sie, dass BRTS und LRT nachhaltige Transportoptionen für Indien sein können?

Indien ist ein ausgedehntes Land mit einer sehr hohen Bevölkerungszahl. Wir können uns nicht auf ein einzelnes Transportmittel verlassen, um unsere Anforderungen zu erfüllen. Ob LRT oder BRTS, ob U-Bahn-Linien oder Autobahnen, wir müssen die Reichweite und Konnektivität ständig erweitern. Die Regierung ergreift große Maßnahmen, wenn es um Finanzierung oder Infrastrukturentwicklung geht. Daher gibt es auch keine einheitliche Lösung für das Stauproblem, mit dem wir konfrontiert sind. Die Situation entspannt sich langsam, da wir mehr Routen und Transportmittel entwickeln.

6. JCBL Limited, ein Teil der JCBL-Gruppe, bietet maßgeschneiderte Lösungen für die Luxusflotte. Wie ist es unter Spielern wie Eicher, Tata Motors, Ashok Leyland usw. platziert? Wie waren die Wachstumszahlen der Organisation? Gibt es eine bedeutende Entwicklung des Unternehmens in Bezug auf Luxus und maßgeschneiderte Herstellung von Schienenfahrzeugen?

Wir bei JCBL Limited sind stolz darauf, ein führender und bevorzugter Hersteller hochgradig maßgeschneiderter Mobilitätslösungen im Land zu sein. Unser Fachwissen erstreckt sich über den Personentransport, Krankenpflegefahrzeuge und Spezialfahrzeuge und geht auf die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse ein. Mit einem starken Fokus auf die Kundenzufriedenheit bieten wir End-to-End-Lösungen an, von der Auswahl des richtigen Chassis durch OEMs bis hin zum Design, der Entwicklung und der Herstellung des Produkts nach Einholung der erforderlichen Genehmigungen für die Regierung. Compliance, Homologation/CMVR und Lieferung des fertigen Produkts, das die Kundenzufriedenheit gewährleistet, und schließlich gefolgt von einem pan-indischen Service-Support. Unser Engagement für Qualität und Innovation ermöglicht es uns, jedes Jahr rund 50 hochgradig maßgeschneiderte Mobilitätslösungen zu liefern, was zu einem Umsatz von ca. 25 crores pro Jahr beiträgt. Wir sind dankbar für die starke Nachfrage und die geschäftliche Sichtbarkeit in diesem Segment und streben weiterhin nach Spitzenleistungen bei der Erfüllung der einzigartigen Anforderungen unserer Kunden.

7. Was sind Ihre Bemühungen zur CO2-Minderung? Bitte erläutern Sie die wichtigsten Entwicklungen im EV-Segment. Auf welche Weise tragen Sie mit Ihrer Forschung, Entwicklung und Innovation dazu bei, die globalen Kohlenstoffemissionen in den kommenden Jahren zu reduzieren?

Als verantwortungsbewusster Unternehmensbürger arbeiten wir aktiv an Bemühungen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes und zur Nachhaltigkeit. Unsere wichtigsten Entwicklungen im EV-Segment sind im Gange und auch wenn wir noch keine konkreten Details mitteilen können, sind wir bestrebt, umweltfreundliche Fahrzeuge einzuführen. Unsere Forschung und Entwicklung konzentriert sich auf die Entwicklung saubererer und effizienterer Technologien zur Reduzierung der Emissionen im gesamten Fahrzeuglebenszyklus, von der Produktion bis zum Recycling. Wir sind bestrebt, unsere CO2-Reduktionsziele durch durchdachte Strategien und Meilensteine ​​zu erreichen.