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Jun 18, 2024

10G Ethernet PCIe 3.0 Bridge-Chip zielt auf industrielle ...

Toshiba Electronics Europe hat einen Ethernet-Bridge-Chip für Industriegeräte sowie Automotive-Zonenarchitektur, Infotainment, Telematik oder Gateways auf den Markt gebracht. Die TC9563XBG PCIe 3.0-Brücke

Toshiba Electronics Europe hat einen Ethernet-Bridge-Chip für Industriegeräte sowie Automotive-Zonenarchitektur, Infotainment, Telematik oder Gateways auf den Markt gebracht.

Die TC9563XBG PCIe 3.0-Brücke verfügt über zwei 10-Gbit/s-Ethernet-Media-Access-Controller (MAC), die eine Reihe von Schnittstellen unterstützen, darunter USXGMII, XFI, SGMII und RGMII[1]. Beide Ports unterstützen Ethernet IEEE802.1 Audio/Video Bridging (AVB) für Echtzeitverarbeitung und IEEE802.1 Time-Sensitive Networking (TSN) mit geringer Latenz für synchrone Verarbeitung.

Trotz der Einführung der neuesten PCIe-6.0-Spezifikation ist die zehn Jahre alte PCIe3.0-Spezifikation immer noch für Industrie- und Automobilanwendungen üblich und wird auf den neuesten Alder-Lake-Embedded-Boards verwendet, die letzte Woche auf den Markt kamen.

In jüngster Zeit hat die Verwendung von PCIe-Schnittstellen für die Geräte-zu-Gerät-Kommunikation, beispielsweise über Wi-Fi, zugenommen, so dass Designer häufig nicht über PCIe-Schnittstellen auf dem Host-SoC verfügen. Durch die Verwendung der 3-Port-PCIe-Switch-Funktion des TC9563XBG für diese Verbindungen wird dieses Problem behoben, und die Ports unterstützen auch eine vereinfachte Single-Root-I/O-Virtualisierung (SR-IOV) auf PCIe-Geräten.

Der TC9563XBG umfasst einen PCIe-Gen-3-Switch mit drei externen Ports für die Kommunikation mit dem Host-Controller-SoC und zusätzlichen Geräten, die mit PCIe-Schnittstellen wie 5G-Modemmodulen ausgestattet sind. Der Upstream-Port des PCIe-Switches unterstützt bis zu vier Lanes (32GT/s) für die Verbindung mit dem Host-SoC, während die Downstream-Ports je nach Konfiguration mit einer oder zwei Lanes eine Verbindung zu PCIe-fähigen Geräten herstellen können.

Automobilnetzwerke entwickeln sich in Richtung einer Zonenarchitektur, die eine Echtzeitübertragung zwischen den Zonen mithilfe von Multi-Gigabit-Ethernet-Kommunikation erfordert, daher die dualen 10-Gbit/s-AVB- und TSN-Ethernet-Schnittstellen auf der Brücke. ist ideal für die Automobilvernetzung der nächsten Generation. Es kann auch die vorhandenen Ethernet-zu-PCIe-Brücken TC9560 und TC9562 ersetzen und so den Systemdurchsatz und die Leistung verbessern.

Der Brücken-IC TC9563XBG ist in einem 10 mm x 10 mm großen P-FBGA-Gehäuse mit 0,65 mm Rastermaß untergebracht und entspricht AEC-Q100 (Klasse 3). Die Musterlieferungen begannen im Dezember 2021 und der Hochlauf der Massenproduktion wird im April 2022 erfolgen.

www.toshiba.semicon-storage.com

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