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Feb 28, 2024

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Das in Großbritannien ansässige Ingenieursunternehmen Dash-CAE hat ein angeblich kostengünstiges, leichtes Monocoque-Chassis aus Kohlefaser vorgestellt, das sich an Nischenkunden im Automobil- und Motorsportbereich richtet. Tim Robathan, CEO

Das in Großbritannien ansässige Ingenieurunternehmen Dash-CAE hat ein angeblich kostengünstiges, leichtes Monocoque-Chassis aus Kohlefaser vorgestellt, das sich an Nischenkunden im Automobil- und Motorsportbereich richtet.

Tim Robathan, CEO von Dash-CAE, kommentierte. „Das TR01-Chassis eröffnet Nischen-Automobilherstellern und größeren internationalen OEMs neue Möglichkeiten, indem es ein erschwingliches, vielseitiges, leichtes und hochsteifes Carbon-Monocoque-Chassis bietet. Diese Programme sind oft unglaublich teuer und die Möglichkeit, ein serienmäßiges Carbon-Monocoque zu verwenden, bedeutet eine enorme Zeit- und Kostenersparnis, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

„Unser Engagement für Innovation und technische Exzellenz macht den TR01 zu einer branchenweit revolutionären Lösung, die die traditionelle Carbon-Chassis-Produktion in Frage stellt und Hochleistungs-Monocoques weitaus zugänglicher macht“, fügte er hinzu.

Dash gibt an, das TR01-Chassis entwickelt zu haben, um den seiner Ansicht nach ungedeckten Marktbedarf nach einem erschwinglichen, leistungsstarken „Standard“-Carbonfaser-Monocoque-Chassis zu decken. Da es sich um ein großes, einzelnes Carbonbauteil handelt, ist die Herstellung des Fahrgestells eine unglaubliche Herausforderung. Angesichts des erheblichen Wachstums des Hypercar-Marktes sowie der Nachfrage des Motorsports nach günstigeren Monocoques hofft das Unternehmen, dass der TR01 eine überzeugende Standardlösung bietet.

Der TR01 eignet sich laut Beschreibung für jedes zweisitzige Fahrzeug, das ein leichtes und steifes Carbon-Monocoque benötigt, und kann, obwohl überwiegend standardisiert, an Kundenanforderungen angepasst werden. Es bietet eine angegebene Steifigkeit von 35.000 Nm/Grad, wiegt nur 50 kg und kostet weniger als 30.000 £ (38.000 US-Dollar), was nach Angaben des Unternehmens rund 50 % günstiger ist als vergleichbare Angebote auf dem Markt.

Kunden können das TR01-Chassis individuell an ihre spezifischen Anwendungen anpassen, einschließlich einer Änderung des Designs der Mittelkonsole. Optionen zur Unterbringung von Vorder- und Hinterantrieben sind verfügbar. Das Chassis wurde entwickelt, um die Euro NCAP/FMVSS-Teststandards und Aufprallschutzanforderungen zu erfüllen.

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